Pumpen

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Pumpen für den Motorsport – kompakt, leistungsstark und kundenindividuell

Die Pumpen von SF Motorsporttechnik sind für anspruchsvolle Anwendungen im Motorsport und in der Fahrzeugentwicklung konzipiert.
Sie eignen sich zum Fördern von Kraftstoffen, alkoholhaltigen Kraftstoffen, Alkoholen, Kraftstoff-Öl-Gemischen sowie Ölen.
Durch den modularen Aufbau lassen sich Pumpenstufen und Fördervolumen flexibel konfigurieren – abgestimmt auf Medium, Betriebsdruck
und die gewünschte Betriebsart.

Hochleistungs-Pumpen für Kraftstoff, Öl und Sondermedien

Im professionellen Motorsport zählen Zuverlässigkeit, präzise Förderleistung, geringes Gewicht und kompakte Bauform.
Genau darauf sind unsere Pumpen ausgelegt. Je nach Einsatzfall kann eine Anpassung der Steuerkanäle auf den Viskositätsbereich
des Fördermediums notwendig oder sinnvoll sein. So entsteht eine optimale Lösung – effizient, langlebig und exakt auf den jeweiligen Bedarf abgestimmt.

Modularer Aufbau – individuell konfigurierbar

Das modulare System ermöglicht es, in den jeweiligen Baureihen unterschiedliche Pumpenstufen mit einem weiten Bereich an Fördervolumen pro Umdrehung abzubilden.
Unter Berücksichtigung des gewünschten Betriebsdrucks und der vorgesehenen Betriebsart wird ein geeigneter Antriebsmotor ausgewählt –
so kann jede Pumpe exakt für einen individuellen Anwendungsfall konfektioniert werden.

Typische Förderleistungen – Dauerbetrieb oder kurzzeitig höhere Leistung

Die angegebenen typischen Förderleistungen beziehen sich auf eine Auslegung für den Dauerbetrieb.
Unter Beachtung einer verringerten zu erwartenden Lebensdauer können jedoch auch deutlich höhere Werte erreicht werden.
Damit sind unsere Pumpen sowohl für den zuverlässigen Dauerbetrieb als auch für temporär höhere Belastungen geeignet – je nach Anwendung und Zielsetzung.

Anschlüsse & elektrische Kontaktierung

Die hydraulischen Anschlüsse sind üblicherweise mit metrischen Innengewinden und zylindrischen O-Ring-Sitzen ausgeführt.
Die elektrische Kontaktierung erfolgt über die Anschlussleitungen des Motors oder über Steckverbindungen am Motor.
Für Sonderanwendungen können verschraubbare Steckverbindungen mit hohen Schutzklassen (z. B. IP67, IP68) oder nach MIL-Spezifikation
(z. B. MIL-C-26482 oder MIL-C-5015) vorgesehen werden.

Spannungsvarianten

Alle Pumpenmodelle sind in 12V- und 24V-Ausführungen lieferbar.
Weitere Spannungsvarianten sind abhängig vom Modell auf Anfrage verfügbar.

Anwendungsbereiche

Die kleineren Pumpenausführungen werden überwiegend als Kraftstoffpumpen eingesetzt – besonders in Systemen, in denen geringes Gewicht und kompakte Baugröße
entscheidend sind. Größere Pumpen kommen häufig als Umwälzpumpen in Kühlölkreisläufen oder als autarke Druckpumpen zum Einsatz.
Sonderausführungen mit EC-Motoren oder ölgespülten DC-Motoren werden zudem als Förderpumpen in Betankungsmodulen bzw. Tankwagen eingesetzt,
wenn erhöhte Sicherheitsanforderungen bestehen.

Qualitätssicherung & Prüfstandtests

Jede Pumpe wird nach der Endmontage auf einem Prüfstand hinsichtlich der erwarteten Förderleistung überprüft – entweder in einem Betriebspunkt
oder in einem Betriebsbereich. Auf Wunsch sind umfangreichere Prüfungen möglich, ebenso die Erstellung von Prüfzertifikaten und Konformitätserklärungen.

Unsere Pumpentypen im Überblick:

Pumpe 13-23-4

Mini-Pumpe 13-23-4 für Motorsport-Anwendungen: kompakt, leicht und zuverlässig – ideal für präzise Kraftstoff- oder Ölversorgung bei begrenztem Bauraum und hoher Belastung.

Pumpe 14-26-4

Pumpe 14-26-4 für anspruchsvolle Motorsport-Anwendungen: kompakte Bauform mit höherer Förderleistung, zuverlässig im Dauerbetrieb – ideal für Kraftstoff-, Öl- und Umwälzsysteme bei begrenztem Bauraum.

Pumpe 16-32-4

Pumpe 16-32-4 für professionelle Motorsport-Anwendungen: kompakte, robuste Bauform mit zuverlässiger Förderleistung – geeignet für Kraftstoff-, Öl- und Umwälzsysteme bei höheren Anforderungen und begrenztem Bauraum.

Pumpe 16-35-4

Pumpe 16-35-4 für Motorsport und Fahrzeugentwicklung: kompakte, leistungsstarke Bauform mit zuverlässiger Förderleistung – ideal für Kraftstoff-, Öl- und Umwälzsysteme bei höheren Anforderungen.

Pumpe 24-52-6

Pumpe 24-52-6 für leistungsstarke Motorsport-Anwendungen: robuste Bauweise mit erhöhter Förderleistung – ideal für Kraftstoff-, Öl- und Umwälzsysteme im Dauerbetrieb.

Pumpe 24-60-6

Pumpe 24-60-6 für anspruchsvolle Systeme im Motorsport: hohe Förderleistung bei kompakter Bauform – geeignet für Umwälz-, Kühlöl- und autarke Druckanwendungen.

Pumpe 32-63-8

Pumpe 32-63-8 für professionelle Motorsport- und Entwicklungsanwendungen: leistungsstark, zuverlässig und langlebig – optimal für höhere Volumenströme und Dauerbetrieb.

Pumpe 32-76-8

Pumpe 32-76-8 für maximale Leistungsanforderungen im Motorsport: hohe Fördermengen, robuste Auslegung und zuverlässiger Betrieb – ideal für anspruchsvolle Druck- und Umwälzsysteme.

Modellübersicht – technische Daten

Modell	Durchmesser [mm]	Länge [mm]	Typische Fördermenge [l/min]	Typischer Betriebsdruck [bar]	Max. Nenn-Betriebsdruck [bar]
13-23-4	23	74	0,5	1,5	2,5
14-26-4	26	116	1,2	4,0	10,0
16-32-4	32	130	1,0	4,0	10,0
16-35-4	35	100	1,5	4,0	6,0
24-52-6	52	158	3,5	3,0	10,0
24-60-6	60	134	3,5	3,0	5,0
32-63-8	63	207	9,0	3,0	10,0
32-76-8	76	154	12,0	3,0	6,0

Hinweis: Die Werte entsprechen typischen Auslegungen. Für kundenspezifische Varianten, Medien und Betriebsarten erstellen wir gerne eine passende Konfiguration.

Beratung & Anfrage

Sie benötigen eine Pumpe für Kraftstoffsysteme, Kühlölkreisläufe oder Sondermedien?
Nennen Sie uns bitte Medium, gewünschte Förderleistung, Betriebsdruck, Temperaturbereich und Spannungsversorgung –
wir unterstützen Sie von der Auslegung bis zur fertigen Lösung.